Anfang dieses Jahres waren wir in England bei der Vorstellung der DH-88 , der neuesten limitierten Auflage von Bremont, anwesend. Jetzt, nach viel Vorfreude, ist die Uhr gekommen und wir nutzen die Gelegenheit, die Erfahrung des "Unboxing" dieser limitierten Sonderedition zu teilen.
Wie wir nach dem Launch-Event beschrieben haben, feiert diese neueste limitierte Bremont-Edition das britische Flugzeug, das 1934 ein berühmtes MacRobertson-Rennen von England nach Australien gewann. Es ist leicht einzusehen, warum die Geschichte der DH-88 inspirierend für Bremont-Gründer Nick ist und Giles Englisch. Es ist die Geschichte eines internationalen Luftrennens, bei dem eine Reihe der schnellsten und fortschrittlichsten Flugzeuge aus verschiedenen Ländern der Welt um Geschichte und Nationalstolz kämpften. Die Amerikaner waren der erwartete Favorit, da sie eine technologische Vorherrschaft der Zeit genossen. Obwohl es britische Flugzeuge gegeben hatte, die große Luftrennen gewonnen hatten, waren andere Flugzeuge wie die amerikanische Douglas DC-2 und die Boeing 247 sehr beliebt, um zu gewinnen. Es war jedoch einer von drei De Havilland DH-88 Comet-Flugzeugen, die speziell für das Rennen kreiert wurden, das zuerst Australien erreichte. Insbesondere das " Grosvenor House ", ein leuchtendes rotes Flugzeug, das vom Geschäftsführer des angesehenen Londoner Hotels gekauft und benannt wurde.
Die DH-88 ist sicherlich nicht so bekannt wie die Wright Flyer, die natürlich ein unbezahlbares Artefakt ist, aber es lieferte eine fesselnde Geschichte von britischem Einfallsreichtum, der die Chancen übertraf. Die DH-88 war auch unglaublich einflussreich in der Förderung der britischen Luftfahrt und der Entwicklung der trans-ozeanischen Reisen. Bei der Beschreibung des Flugzeugs war die Linie, die am meisten hervorstach, die Meinung von Nick, dass der stromlinienförmige DH-88-Komet in den 1960er Jahren so futuristisch aussehen musste wie eine Saturn-V-Rakete.
Das Grosvenor House befindet sich im Shuttleworth Old Warden Aerodrome in Bedfordshire, England unter der Aufsicht des Shuttleworth Trust. The Trust ist eine Wohltätigkeitsorganisation, die 1940 von Dorothy Shuttleworth mit dem Ziel gegründet wurde, Bildung und Ausbildung in Wissenschaft, Praxis und Geschichte des Luftfahrt- und Automobiltransports zu fördern. Die Sammlung enthält einige der letzten flugfähigen Flugzeuge ihrer Art, die irgendwo auf der Welt zu finden sind, einschließlich des berühmten DH-88 Comet und anderer historischer Flugzeuge, die alle wie vorgesehen funktionieren.
Das schöne und historische Flugzeug begeistert regelmäßig die Zuschauer auf Flugshows und erinnert Zuschauer an seine siegreiche Leistung im größten Luftrennen der Welt. Durch die Bereitstellung von Einnahmen aus dem Verkauf jeder DH-88 Limited Edition an den Shuttleworth Trust unterstützt Bremont ihre Bemühungen, den Kometen in der Luft zu halten.
Das Zifferblatt und der Stil des Zeitmessers sind repräsentativ für die verfeinerten Bremonts. Während das Stück sein eigenes Aussehen hat, können Sie die technischen und stilistischen Einflüsse von Bremont limited Editionen sehen, die davor gekommen sind. Das Gehäuse verfügt über das gehärtete, hochglanzpolierte Gehäuse, das bei den Modellen ALT1-C / P, Jaguar, Oracle und Wright Flyer verwendet wird. Die Schrift und der Kapitelring sind etwas zwischen dem Victory und Wright Flyer. Der interne Kapitelring erinnert an die Victory und die ALT1-C formalen Uhren, die danach kamen. Wie alle anderen Bremont historischen limitierten Editionen verfügt die Uhr über das charakteristische 43mm Gehäuse mit einer 22mm Bandbreite.
Die DH-88 verfügt über ein BE-54AE-Werk, ein Valjoux-Werk, das von La Joux de Perret überarbeitet wurde. Wie der P-51 und der EP120 verfügt der DH-88 über einen Chronographen und eine GMT-Komplikation. Während diese zwei früheren Uhren das Vintage-Gefühl einer "Kriegswache" hatten, gibt es etwas freches und optimistisches über den Ton der DH-88. Sie sehen, dass in der spielerischen Verwendung von Rot in Bereichen einschließlich der kleinen Sekundenzeiger, Dreieck auf der inneren Lünette, GMT Hand, Rotor und Bewegung Schrauben. Der Teil des Stücks, der die direktesten Anrufe zum Flugzeug hat, ist der Fall zurück. Der Rotor enthält eine Einlage aus Holz von dem ursprünglichen Fichtenuntergestell des Flugzeugs, speziell die Holzplanken, die manuell angehoben werden würden, um die Fahrwerkräder einzufahren. Später in seinem Leben wurde das Haus von Grovesnor mit einem modernen hydraulischen System für das Betätigen des Fahrwerks nachgerüstet.
Die Zahl "34" auf dem Rotor ist ein direkter Aufruf an die Nummer des Flugzeugs im Rennen, das zufällig im Jahr 1934 stattfand. Die Farbe, die den propellerförmigen Rotor umgibt, ist ein leuchtendes Rot, das zum Flugzeug passt. Wo in früheren limitierten Editionen, wie dem Codebreaker, hitzegebläute Schrauben verwendet wurden, sind die Schrauben im Uhrwerk des DH-88 rot, um das Flugzeug zu feiern.
Zusätzlich zu den bereits gefüllten Vorbestellungen ist dieses Einzelstück derzeit bei Topper Fine Jewelers mit einem Verkaufspreis von 10.995 US-Dollar erhältlich. Dieses umfasst sowohl ein Lederband (wie abgebildet) als auch ein Alligatorband, wie auf der Website von Bremont abgebildet.
Unten sind die Fotos der limitierten Uhr und ihre einzigartige und themenorientierte Verpackung.
In der Box befindet sich ein schwarzer Stoffbeutel mit Zeichnungen des DH-88 Comet.
In der Tasche befindet sich ein geschmeidiger und eleganter roter Lederbeutel mit der Nummer "34" auf einer Seite.
Auf der anderen Seite des Beutels sind zwei Riemen mit Chromschnappern befestigt.
Der Liner der Präsentationsbox zeigt eine Karte des transkontinentalen Rennens 1934 von England nach Australien.
Die Garantieregistrierung und das Benutzerhandbuch (komplett mit Autogrammen von Bremont-Gründern, Nick und Giles).
In der Tasche befindet sich ein Schlüsselanhänger aus Leder und poliertem Stahl, der mit der Signatur "34" verziert ist.
Ein Blick auf das Hochglanzgehäuse und das Lederband des DH-88
Ein Look "Zwölf-Uhr-Seite" des Lederbandes für US-Kunden
Ein Look "Sechs-Uhr-Seite" des Lederbandes für US-Kunden
Ein Blick auf die Hände der DH-88
Die silberne Guilloché-Hilfsziffer um sechs Uhr
Ein Blick auf das Profil, Drucktasten und Krone
Die "Neun-Uhr" -Seite des Gehäuses mit der zweiten Krone bei acht Uhr.
Der Gehäuseboden des DH-88
Ein genauerer Blick auf den historischen Holzrotor der DH-88
Der strahlend rote Rumpf der DH-88 "Grosvenor House" (und neu von Bremont gebrandmarkt), fotografiert beim Bremont-Launch-Event
Nick und Giles erzählen die Geschichte der DH-88 beim Start. Bitte sehen fake uhren oder Replica Rolex Cellini
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